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- 休閒包 旅行背包
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
運彩／NBA耶誕分析之雷霆戰火箭
平安夜是西方人重要的家人相聚日，所以各類賽事幾乎都不會安排賽程。NBA照例在平安夜休兵，隔天耶誕節安排了5場大戲，全美直播。明天重要的這5場比賽，我們都邀了運彩專家，幫大家從運彩角度來看NBA的耶誕大餐。
▲台灣運彩盤口。（圖／取自台灣運彩官網）
文／饒爸（運彩名家）
今天要為大家分析的NBA比賽，是台北時間26日上午4點，由奧克拉荷馬雷霆作客休士頓火箭，台灣運彩開主場火箭讓1.5分，大小分開221.5分。
一年一度的耶誕大戰將在26日凌晨開戰，雷霆與火箭兩隊近況都不錯，最近5場都是4勝1負，火箭靠著一波的連勝戰績已經從谷底翻升，以較高勝率暫居分區第一，馬刺與灰熊緊追在後，差距不過半場勝差，雷霆在分區暫列第二落後金塊半場勝差。
雷霆鋒線上的喬治今年攻防兩端都有出色穩定的表現，威斯特布魯克雖然命中率不佳，但場均仍有20分以上，中鋒亞當斯這幾年已坐穩雷霆禁區大位，攻守表現中規中矩，從老鷹轉戰的後衛舒洛德來到雷霆成為稱職的替補，雖然板凳出發但上場時間不少，火力也很表現得不錯。
火箭當家控衛保羅再度受傷，將會缺陣一段時間，在後場兵源告急時今天球團宣布將與里佛斯簽約，剩餘的球季里佛斯將會為火箭隊效力。火箭近期表現不錯最大功臣當屬大鬍子哈登，動輒30分以上的火力加上迷幻的歐洲步讓對手相當頭痛，卡佩拉雖然主打中鋒，但他身高較矮，面對雷霆的高大中鋒恐怕會吃虧。
兩隊本季曾交手過一場，當時火箭陷入低潮，雷霆威斯特布魯克受傷缺陣，雷霆終場大贏了18分之多，火箭明天較可靠的得分點僅有哈登與高登，板凳戰力也不如雷霆，雷霆客場有9勝7負的表現，客場表現不含糊，因此這場比賽保羅缺陣的火箭恐怕擋不住雷霆萬鈞的攻擊，推薦雷霆受讓過關。
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老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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