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下面附上一則新聞讓大家了解時事
管中閔案 賴揆將約見教長釐清想法
教育部部長葉俊榮昨天(24日)宣布，教育部將勉予聘任管中閔教授為台大新任校長，行政院長賴清德今天(25日)出席公開活動時表示，公立大學的任命雖然是教育部權責，但行政院也有權了解各部會所做的各項決策，因此他今天會約見葉俊榮部長，了解他為何在此時做出這樣的決定。
行政院發言人Kolas補充說明，由於行政院對這項決定持保留立場，所以賴院長會跟葉部長親自見面，釐清葉部長的想法與決定。
台大終於有校長了！
教育部「勉予同意」 台大 管校長來了
管爺臉書遭洗版 恭喜贏了
「做了勇敢決定」 葉口氣如壯士
政院切割 卓榮泰要追責任
清理戰場 卡管案認賠解套
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力推環保車 東京都補助消費者
中國時報【黃菁菁╱東京25日電】
東京都為促進環保車的普及，決定自明年度起，個人和大企業購買電動車或油電混合車等新車將獲得部分費用的補助。東京都2017年的環保車比例為2.1%，東京都計畫至2030年之前，要將不排放二氧化碳等廢氣之環保車比例提高至50%，以打造先進的環保都市。
現在東京的中小企業購買電動車，可獲東京都提供的最高20萬日圓（約台幣5.5萬元）補助，購買油電混合車最高可獲10萬日圓（約台幣2.75萬元）的補助，今後將擴大到個人及大企業，同時也考慮提高補助款。
日本政府也創設了購買電動車的補助金制度，例如，買日產聆風（Leaf）新車，約300萬日圓的車款，可獲40萬日圓的補助，若加上東京都補助的20萬日圓，則購買電動環保車可獲得60萬日圓（約台幣16.5萬元）的補助。
東京都知事小池百合子表示，要將東京都打造成不排放二氧化碳的環境先進都市，讓更多都民可以輕鬆地實際體驗電動環保車的好處。
《朝日新聞》報導，儘管東京都提供補助金讓都民購買電動車和油電混合車等，但製造電源的火力發電廠，以及從其他縣市經過東京的車輛若不是環保車，也無法預防空氣汙染。此外，電動車普及速度緩慢的原因不僅是因為與汽油車等其他車輛相比價格較高，另外還有電動車航續距離短、充電設施不足等諸多課題。
有網路媒體指出，日本的汽車稅中還有許多充當地方稅徵收的稅金，東京都若有錢針對特定車種提供補助，還不如把「全世界最高的汽車稅」簡化，真正的減輕消費者的負擔。
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