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下面附上一則新聞讓大家了解時事
這飯店地毯超立體！網一看爆吐「1小時走不出去」
真的嚇死人！不少人外出挑選住宿時，會注意裝潢或擺設，因此裝潢對飯店或民宿來說也是一大賣點，別出心裁的設計或許會吸引顧客上門，然而若擺設太特別，恐怕會適得其反！有人分享一間飯店特別的地毯，照片一PO引起網友熱議，大多數人無法接受。
▼飯店設計會吸引客人上門。（示意圖／Pixabay）
網友在臉書「爆廢公社」貼出一張照片，畫面中是一間飯店長長的走廊，兩旁各有數間房間，不過吸睛的是，紫色地毯竟呈現不規則曲線，看起來凹凸不平，似乎走兩步就會跌倒，令人頭暈目眩。
照片一出，網友紛紛傻眼留言，「走一個小時走不出去」、「頭好暈」、「看了不舒服」、「這不就是台灣的馬路嗎」、「高雄住習慣了，這樣的路其實ok」、「好想用手去把它鋪平」、「應該畫個類似峽谷，讓人打開房門，都不敢出門」。
▼有網友開玩笑說地毯和台灣的馬路很像。（示意圖，台中文心路／東森新聞資料照）
▼（圖／翻攝自「爆廢公社」）
但這應該不是台灣的飯店，因為圖片已在網路上瘋傳，早在2日義大利波隆納網友「RobertoRedSox」就貼出這張照片，開玩笑表示，「如果客人有喜歡在走廊上狂奔的壞習慣，這可以好好地解決問題」。更早在9月30日，美國論壇Reddit也出現這張照片，原PO表示，這間飯店位於德國科隆。
（封面圖／翻攝自「爆廢公社」；貼圖／Hiking授權提供）
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台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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