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下面附上一則新聞讓大家了解時事
婦耳中風聽不見 針灸起死回「聲」
記者王正平／高雄報導
65歲的某基金會的張姓副執行長，有高血壓病史，多年前也曾罹患梅尼爾氏症，由於工作繁忙，又照顧 35歲的自閉症兒子，精神壓力大，常常睡眠不足； 3個月前左耳突然聽不見，經高醫耳鼻喉科診斷是俗稱「耳中風」的突發性耳聾，接受住院治療會診高壓氧，再輔以中醫針灸，三管齊下，一個月後聽力就恢復正常，她開心說「再度聽到美妙的聲音，真好」。
張女說，左耳聽力受損期間，不知聲源來自何處，路邊停車也停得歪歪的，讓人心生恐懼，不敢開車上路，生活大受影響，現在聽力恢復正常，又可開心開車上路了。
高醫中醫部針灸科醫師林宏隆表示，每天為張女針刺治療耳朵耳門、聽宮等穴位，搭配頸部風池穴，改善局部血液循環，通利耳竅，再配合遠道取穴手部的中渚、外關穴以疏導少陽三焦經氣，並在穴位上加上電針，使耳部肌肉有節律的收縮，促進耳部的血液循環。治療同時給予遠紅外線頻譜儀局部照射，以調節耳內微循環，改善耳蝸神經之血氧供給。
另也在張女耳朵穴位上貼敷磁珠，並教導規律的耳穴按摩以及做鳴天鼓運動以運行氣血，解除血管痙攣，提升耳竅功能。張女在持續兩週共 12次的高壓氧與針灸治後，已恢復聽力。
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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