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下面附上一則新聞讓大家了解時事
老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂
2018年12月12日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。
不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。
草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。
面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助
環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。
只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。
胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。
配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制
車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。
大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。
盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。
足球》FIFA最新世界排名 法國與比利時並列第一創歷史
國際足球總會（FIFA）近期公布最新的足球世界排名，意外的產生史無前例的現象，「紅魔鬼」比利時靠著精彩優異的表現，積分追平排名第一的法國，成為國際足總排名制度創立25年來，第一次出現有2個國家並列第一的狀況。
比利時在上個月排名第2，不過近期在歐洲國家聯賽中擊敗冰島，積分合計1729分追平法國並列世界排名第一，在世界排名前10的國家變化並不大，僅有丹麥排名掉了一名，來到排名第10，目前世界前10的順序如下：
1、比利時與法國並列
3、巴西
4、克羅埃西亞
5、烏拉圭
6、英格蘭
7、葡萄牙
8、瑞士
9、西班牙
10、丹麥
在世界排名前10名之外的國家，大家比較熟知的阿根廷排名世界11，烏克蘭在國家聯賽中連勝排名26的斯洛伐克以及排名47的捷克，積分大進補來到排名29，一口氣提升6個排名成為歐洲名次提升最多的國家，而德國則慢慢的來到重返世界前10的大關前，目前提升的3個名次，來到排名12，本月排名掉最多的則是由非洲國家迦納以及斯洛維尼亞，他們排名分別向後掉了6個名次，暫居世界排名51及61。
在亞洲球隊方面，排名最佳的是伊朗的33名，日本與南韓分別排名54及55，中國則是掉了一個名次，目前排名76，中華隊在這次積分結算之後提升2個名次，目前來到世界排名第123名，與西非國家多哥並列。
◎2018大聯盟邁向季後賽之路，一次看（推薦閱讀：NBA》喬丹與塞爾提克、湖人老闆共進晚餐 將有大事發生？！）
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